Den 29 december körde Emma och jag sessongens första vintertävling. Tävlingen var Nyårsrundan som kördes i Östersund. 

På morgonen började vi med att besikta bilen. När bilen var besiktigad och allt var klart for vi iväg för att skriva våra noter som vi skulle ha att köra efter sedan. Tävlingen bestog av tre stycken sträckor och  den andra och tredje sträckan körde vi två gånger. Klockan tre så var det dags för den första bilen att starta på stortorget i Östersund. Emma och jag startade ungefär efter hälften av alla tävlande bilar och i våran klass var vi tio stycken tävlande. Strax före klockan fyra var det dags för oss att sticka iväg från stortorget där vi hade ställt ut våra bilar en snabbis för de nyfikna på stan. Vi for upp till Ica Maxi där starten för den första sträckan var. Det flöt på hyffsat bra för att i stort sätt vara de första meterna jag körde på snö nu för sesongen. Efter det for vi upp till I5-skogarna där den andra och tredje sträckan var och som sagt körde vi dom två gånger med en kort servic imellanå. Efter att vi kommit i mål var jag ganska nöjd med våra åk och vi plockade ihop vår servicplatts och gick iväg för prisutdelning. Med de resultatet av våra fem åk hamnade vi på en sjätte platts i vår klass. Jag måste ju säga att de kunde ju ha blivit bättre ;)

Här under finner du en bild på våra egenskrivna noter och en länk till youtube på en film från ss3

SS3: http://youtu.be/ka0EClAzlnI

Igår va det backtävling i Hovde som kallades Bydalen Up Hill. Det var en hyffsat brant backe som var 1,8 km lång och den körde vi fyra gånger alltså 7,2 km sammanlagt.

Första sträckan kändes som om den inte gick så  bra. Vi hade dålig start och missade växlar efter sträckan men vi fick endå en tid på 01:38,06 som räckte till en tredje placering i klassen. Andra och tredje åken var vi någon sekund snabbare på men det gick endå inte så bra som jag hade velat. De fjärde och sista åket var vi ännu lite snabbare på och fick en tid på 01:36,2. När de fyra tiderna var ihopräknade visade det sig att det räckte till en tredje placering. 

På kvällen var det "After rally" med god mat och prisutdelning på restaurangen i Hovde.

Vi tackar för det goda samarbetet med Ytterocke produktion och 321an.se

Här är en kort film från SS2

Nu var det ett tag sedan jag tävlade sist men den 25/8 var jag och teamet iväg på Valnetrofén i Valne. Samma tävling körde jag också i fjol i ungdomsklassen. Men då var jag samtifigt förkyld och inte alls på humör så de blev inget vidare resultat.  Det var en ganska liten tävling med cirka 20 km ss. De var en sträcka med fin grusväg som vi körde igenom två gånger. 

Runt elvatiden var första starten. Vi var nio stycken i min klass med mig inräknad och jag startade sist i klassen. Vi började dagen med att besikta bilen och sedan skriva våra noter till sträckan. Strax efter elva var det våran tur att starta. Vi körde ett snabt och bra åk utan några större misstag och fick en tid på 07,31,0 och hamnade på en femteplatts efter första åket. Efter en kort servis då vi ätit lite och kollat igenom bilen var det dags att starta andra och sista åket. Också det här åket gick bra utan några större missar och fick en tid på 07,31,9. Efter att tiderna var ihopräknade slutade jag på en fjärdeplats. 

Nästa tävling är Bydalen Up HIl den 22 september i Bydalen.

Det sista åket vi körde filmade vi med en GoPro kamera som vi fått av Ytterocke Produktion, så framöver kommer ni också kunna åka med efter vägarna i skogen.

Den 12 Maj körde vi årets första sommartävling jag och min kartläsare Emma. Jämtsprinten kallades den och kördes på motorstadion i Lungret. Sträckan var dragen från skogen och in på Lungrets folkracebana. Sträckan var cirka 3 kilomter och kördes fyra gånger, två gånger åt begge håll. 

På morgonen så började vi med att besikta bilen och den gick igenom felfritt, efter att de var gjort och vår enkla depå var uppsat så gick vi iväg för att reka streckan. vägen var lite lerig och hal på enstaka ställen men hade en rolig och spännande karaktär. Runt tolvtiden på dagen var första starten ochvi startade först i våran klass. De två första streckorna gick bra så gott som felfria men kändes ändå inte som att det gick specielt fort. Men efter de två första sträckorna var det servic och vi gick för att kolla tiderna på de två första sträckorna. Då fick vi se att vi faktiskt var snabbast av C-förarna. 

Ganska förvånade men dubbelt så glada och peppade satte vi oss i bilen igen för att köra sträckan de två sista gångerna men nu åt andra hållet. efter att kommit ut från folkracebanan och var på väg in i skogen på det näst sista åket kom vi för snabt i ett spretthopp och lyckades skada styrningen. Plötsligt gick det otroligt tungt att styra bilen men de var inga problem att köra den. De två sista sträckorna var körda och vi kollade tiderna. Det hade gått några sekunder långsammare de två sista gångerna men jämfört med motståndarna låg vi fortfarande i topp av C-förarna.

Är mycket nöjd med dagen. Andra gången jag tävlar som C-förare och slutar med seger käns riktigt bra! Totalt hamnade vi på en 16e plats. Tävlinge i sig var mycket bra arrangerad för både publik och förare och det var en riktigt rolig tävling att köra. Här näst blir eventuellt Hammarbacken den 16/6. 

Kolla in alla förarnas tider från Jämtsprinten här: http://www.jmk.nu/dokument/jamtsprinten_2012_resultatlista.htm

Kolla in en film från dagens alla bilar här: http://www.youtube.com/watch?v=l1pSerBR3_E

I går var det rally i Sveg, Härjedalsbrickan kallades den och Emma och jag körde för första gången tillsammans i bilen. Det var två sträckor som kördes två gånger så totalt blev det 4ss. Det var 6 st i vår klass och totalt 47 st tävlande den dagen. Vädret var kanon, strålande sol och runt noll grader.

På förmiddagen for vi iväg för att skriva våra noter efter vägarna. De flöt på ganska bra med skrivandet och vi kände att dom stämde bra när vi for sträckorna en extra gång. Klockan ett var första starten, de var ungdomsklassen som var först ut. Runt halv två tiden var det vår tur att starta. Starten var i centrala Sveg och vi for upp till första sträckan. Starten var bra och noterna stämde. Men i mitten på ss1 åkte vi förbi en hårnål och var tvungen att vända men fick en tid på 9,52,5 och var . ss2 var så gott som felfri och vi fick en tid på 7,09,3 och var fjärde snabbast i klassen och det var dags för service. Efter servicen var det dags för ss1 igen, den här gången gick hårnålen mycket bättre men tappade bort oss i noterna på vissa bitar av sträckan men var snabbt tillbaka med dom. vi fick en tid på 9,36,5. Sista sträckan gick också bra de låg några bilar efter sträckan men de var inga problem att köra. Tiden vi fick var 7,03,9. Vår totala tid var 33,42,2 och räckte till en fjärde plats, ingen pallplats men vi är nöjda med dagen ändå.

Totalsegrare var Patrik Sandell med sin Mitsubishi Evo 10.

Den 14-15 januari var det dags för Dubbeldalingen, ett sammarbete mellan två motorklubbar i Offerdal och Hammerdal. Tävlingen bestog av 8SS som var uppdelat på två dagar, fyra sträckor om dagen och ca 100 km SS sammanlagt. Det var ca 60 bilar anmälda till tävlingen och några kända förare som t.ex Pontus Tidemand var med och tävlade och Patrik Sandell körde nollbil.

Dag ett var i Hammerdal och vi hade besiktat bilen på morgonen i krokom. Efter att bilen gått igenom besiktingen helt felfritt så lastade vi och drog iväg till Hammerdal. När vi kom dit satte vi upp vår enkla depå och väntade på att få starta. Första start var runt kl 6 på kvällen så de fyra första SS skulle köras i mörker. Min klass startade sist av alla runt kl 8. Första sträckan gick hyffsat bra tyckte jag och vägen var bra med tanke på hur många bilar som kört där före oss. Den andra streckan började i lika tempo och kändes hyffsat okej, men fram mot slutet av sträcka 2 märkte jag att bilen börjat koka och den började gå sämre och sämre. Vi lyckades ta oss i mål men när vi stannade i målet dog bilen och där var den tävlingen över. 

Motorn hade kokat så hårt under den tiden och tagit så mycket stryk så att den inte gick få den att gå igen, då fanns det inget annat val än att bryta tävlingen och dra tillbaka bilen till depån, lasta bilen och fara hem. 

Efter att ha sett de tiderna vi fick efter de två streckorna hade vi lyckats köra näst snabbast i min klass på båda streckorna. Totalsegrare blev Pontus Tidemand.

Den 30 december körde jag årets sista tävling. De var JMK som anordnat Nyårsrundan som kördes i Östersund. Starten var på Östersunds stortorg där ca 50 tävlingsbilar först ställdes upp. Kl 3 var första starten och i ungdomsklassen var vi fyra stycken tävlande. Vi startade först efter debutanterna och vägarna var väldigt hårda och fina. Vi skulle köra två sträckor två gånger så totalt blev det fyra SS denna kväll.

När vi startade SS1 kände jag snabbt att de gick köra fort så vi låg i ganska bra och fick en tid på 9.39.0 och var hela 11 sekunder snabbare än tvåan. På den andra sträckan som var lite kortare gick det också ganska bra, vi hamnade på tiden 2.52.0 och var 5 sekunder snabbare än tvåan. Men dom andra två åken hade vi sämre tid än tvåan, men efter som vi kört så pass bra dom första två så räckte det till en seger.

Prisutdelningen var uppe i Lungre där också målet var. Efter prisutdelningen for vi nöjda hem för att ladda för nästa tävling som blir Dubbeldalingen som är två dagar lång tävling. Första dagen den 14 Januari i Hammerdal och andra dagen den 15 Januari i Krokom. 

Nu har jag kört rally i ett helt år och hunnit köra åtta tävlingar och är absolut nöjd med året. Ser fram emot ett nytt spänande år med mycket bilar och rally!!!

Jag vill också önska alla ett glatt år 2012 och tacka alla som hjälpt mig genom mitt första år i rallykariären.

Idag var vi på karläsarkurs i Rissna hos Depå grand. De var Dan Hoff och Johan Garli som höll i kursen. kursen började kl 10 i mårse och vi började med att gå igenom lite allmänt om rally och regler som man ska känna till när man tar licens. På eftermiddan började vi prata om noter, Dan och Johan förklarade vad de förkortningar och siffror som fins i noter betyder. När vi gott igenom det mästa skulle vi ut och åka en kort sträcka och pröva på att läsa noterna. Jag tycker det gick väldigt bra för oss.

Så fort jag har min C-licens som jag får när jag tagit mitt körkort så ska vi börja köra med noter. Tills däss ska vi köra några vägar här hemma då vi ska skriva och köra efter noterna.

Här är en bild på de noter vi tränade på i Rissna.